ادامه کاهش قيمت خودرو هاي داخلي+ جدول
در حاليکه خودروسازان تقاضاي افزايش قيمت محصولاتشان را دارند، در بازار قيمت ها هر هر روز با کاهش بيشتر روبرو مي شود.
قبل از توافق هسته اي به گفته کارشناسان بازار خودرو، به دليل گران بودن خودرو ها از نظر مشتريان و انتظار براي کاهش قيمت ها، در آن ايام مشتريان اقدام به نمي کردند.
اين موضوع در حالي مطرح مي شود که شوراي رقابت ابتداي ارديبهشت سال جاري افزايش يک درصدي قيمت خودرو را به صورت رسمي تصويب کرد و که آن هم يکي از دلايل اصلي تشديد رکود در بازار بوده است. فعالان بازار تاکيد ميکنند که بسياري از مشتريان با همين قيمتهاي فعلي نيز حاضر به خريد خودرو نيستند و اگر قيمتها بيش از اين بالا بروند، رکود بازار بيشتر خواهد شد.
اين گزارش حاکيست، اگر بخواهيم روند کلي بازار خودرو را جمع بندي نماييم، بايد گفت در حال حاضر به دليل افزايش قيمت خودروها و پايين آمدن قدرت خريد مردم، خريد و فروش در بازار خودرو کشور رونقي ندارد. واقعيت امر اين است که متقاضيان خريد خودرو همچنان دلخوش به لغو تحريمها و کاهش قيمتها هستند و اين خود، دليل مهمي بوده براي کاهش فروش خودروسازان. هماکنون صنعت خودرو نياز شديد به نقدينگي دارد و اگر تحريک بازار از سمت تقاضا و اختصاص وامها در مسير درستي قرار نگيرد و متقاضيان وام با آن تسهيلات به سمت خريد خودرو نروند، محروميت صنعت از نقدينگي اتفاق خواهد افتاد و از نگاه ديگر، خودروسازان داخلي با افت توليد مواجه خواهند شد.
به نوشته اریا، از سوي ديگر حدود يک ماهي است که درشبکه هاي اجتماعي کمپين تحريم خريد خودرو هاي صفر داخلي به راه افتاده است،محمد رضا نعمتزاده وزير صنعت،معدن و تجارت در واکنش به ايجاد کمپين تحريم خودروي صفر داخلي گفت:کسانيکه چنين مطالبي را به راه مي اندازند به کشور خيانت مي کنند و هر کس اين را بگويد ضدانقلاب است.نعمت زاده افزود: کمپين نخريدن خودروهاي داخلي گناه و خلاف است.وزير صنعت، معدن و تجارت با بيان اينکه اين بي انصافي است که عليه خودروهاي داخلي جريان سازي کنيم، اضافه کرد: از رسانه ها مي خواهيم که از خودروسازان داخلي در اين شرايط حمايت کنند.
نعمت زاده با اشاره به اينکه خودروسازان داخلي مشکل خاصي ندارند، گفت: رسانه ها بايد کمک کنند تا عده اي که به ناحق فضايي ايجاد کردند تا توليد ملي ضربه ببيند، به هدف خود نرسند.
وزير صنعت، معدن و تجارت با اشاره به انتظار و تلقي مردم براي کاهش قيمت خودروهاي داخلي ،افزود: اين انتظار بسيار طبيعي است اما همين که پس از توافق، قيمت خودروها افزايش نيافت و تثبيت شد به معناي کاهش قيمت است، هرچند بايد منتظر ماند که در آينده چه پيش خواهد آمد.نعمت زاده اين نکته را مطرح کرد که خودروسازان و شوراي رقابت نگفته اند که خودرو ارزان ميشود.
از زمان حصول توافق نهايي هسته اي ميان ايران و گروه 1+5 قيمت بسياري از خودروهاي داخلي در بازار کاهش يافته است. در جدول زير قيمت برخي از خودروهاي داخلي آمده است:
خودرو | قيمت پيش از توافق هسته اي | قيمت روز |
رانا | 31 ميليون و 400 هزار تومان | 30 ميليون و 400 هزار تومان |
پژو 206 تيپ 5 | 35 ميليون و 900 هزار تومان | 35 ميليون و 800 هزار تومان |
تندر 90 e2 | 41 ميليون و 500 هزار تومان | 37 ميليون تومان |
پژو 206 تيپ 2 | 31 ميليون و 900 هزار تومان | 31 ميليون تومان |
پژو 405 | 28 ميليون و 600 هزار تومان | 27 ميليون و 800 هزار تومان |
سمند ال ايکس | 29 ميليون و 800 هزار تومان | 29 ميليون و 200 هزار تومان |
تيبا هاچ بک | 26 ميليون و 600 هزار تومان | 26 ميليون تومان |
پرايد 132 | 20 ميليون و 200 هزار تومان | 19 ميليون و 800 هزار تومان |
پرايد 111 | 20 ميليون و 700 هزار تومان | 20 ميليون تومان |
گزارش خطا
نخرید
نظر شما
پربحث ترین عناوین
آخرین اخبار