پنهانکاری در هویت خودروچینی
حضور خودروسازان چینی در بازار خودرو ایران همواره با گلایهمندی
خودروسازان، مشتریان و حتی مسوولان صنعتی کشور مواجه بوده، حال آنکه گسترش
فعالیت خودروسازان این کشور در ایران نشاندهنده استقبال مشتریان از
خودروهای چینی است.
به گفته کارشناسان؛ اگر چه خودروهای چینی کیفیت برتری نسبت به خودروهای داخلی ندارند، اما تنوع و در برخی مواقع توجه به تزئینات داخلی توانسته بسیاری از مشتریان را جذب خود کند. در هر حال حضور خودروسازان چینی واقعیتی غیرقابل انکار در بازار خودرو کشور است حال آنکه برخی از مشتریان یا حتی خودروسازان این واقعیت را باور ندارند.
در این زمینه باید گفت که بعضی از مشتریان خودروهای چینی با اسپورت کردن یا حتی حذف لوگوی خودروی خود سعی در مخفی کردن هویت خودروی سواری خود دارند این در حالی است که خودروسازان نیز تقریبا همین حس را نسبت به خودروهای چینی تولیدی خود دارند. برخی از خودروسازان با توجه به انتقاداتی که نسبت به تولید خودروهای چینی در این شرکتها میشود؛ بهطور مکرر از سهم اندک این خودروها در خطوط تولیدی خود میگویند.
در این بین شنیده میشود که تعدادی از شرکتهای چینی حاضر در ایران از شرکای ایرانی خود بابت برخی اظهارات مبنیبر پنهان کردن هویت چینی خودروهای تولیدی گلایهمندند. بنابراین بهنظر میرسد که مشتریان یا خودروسازان باید بهنوعی با هویت خودرو سواری یا تولیدی خود کنار آیند.
به گفته کارشناسان؛ اگر چه خودروهای چینی کیفیت برتری نسبت به خودروهای داخلی ندارند، اما تنوع و در برخی مواقع توجه به تزئینات داخلی توانسته بسیاری از مشتریان را جذب خود کند. در هر حال حضور خودروسازان چینی واقعیتی غیرقابل انکار در بازار خودرو کشور است حال آنکه برخی از مشتریان یا حتی خودروسازان این واقعیت را باور ندارند.
در این زمینه باید گفت که بعضی از مشتریان خودروهای چینی با اسپورت کردن یا حتی حذف لوگوی خودروی خود سعی در مخفی کردن هویت خودروی سواری خود دارند این در حالی است که خودروسازان نیز تقریبا همین حس را نسبت به خودروهای چینی تولیدی خود دارند. برخی از خودروسازان با توجه به انتقاداتی که نسبت به تولید خودروهای چینی در این شرکتها میشود؛ بهطور مکرر از سهم اندک این خودروها در خطوط تولیدی خود میگویند.
در این بین شنیده میشود که تعدادی از شرکتهای چینی حاضر در ایران از شرکای ایرانی خود بابت برخی اظهارات مبنیبر پنهان کردن هویت چینی خودروهای تولیدی گلایهمندند. بنابراین بهنظر میرسد که مشتریان یا خودروسازان باید بهنوعی با هویت خودرو سواری یا تولیدی خود کنار آیند.
گزارش خطا
خودم خودروی وارداتی چینی بالای 100 میلیون دارم و افتخار می کنم چون اولین و بزرگترین اقتصاد دنیا چین شد چرا؟ استقبال مردم دنیا از صنایع چین مخصوصا خودرویش و تولید 30% خودروی جهان ،
ابزارش برای فروش ببین چندتا خریدار داره بعد اعلام افتخار کن ماشین ندیده
وقتی خودروسازان داخلی توانایی طراحی و ساخت خودروهای جدید را ندارند چه گله ایی از دیگران است . بعد از 20 سال خودروی پراید را با کیفیت بدتر تولی می کنند و دست بردار هم نیستند . همین چین ببینید چقدر تنوع خودرو دارد . برای کشور ما خجالت آور نیست که نیسان وانت و کامیون بنز را بعد از 40 سال با همان قیافه ولی کیفیت بدتر تولید می کند
من خودم اولین وارد کننده خودرو چینی به ایران هستم. درست است که کیفیت خودروهای چینی از بسیار عالی تا بسیار بد متغیر است ولی مثل هر خودرو دیگر، داشتن خودرو چینی هیچ افتخاری ندارد.
نظر شما
آخرین اخبار