آیا پای نسل جدید اتوبوس های هلندی به تهران باز می شود؟

صدای ایران؛ سینا معتمد راد- سیستم حمل و نقل عمومی در هلند از یک اتوبوس جدید با نام «فیلیاس» که از خانواده اتوبوس های تندرو یا بی آر تی می باشد رونمایی کرده است. فیلیاس نام یک سیستم حمل و نقل عمومی جدید است که توسط شرکت APTS (Advanced Public Transport Systems) در شهر آیندهوون هلند توسعه و ساخته شده است. یک وسیله نقلیه جاده ای بر مبنای انرژی الکتریکی با ویژگی های سیستم اتوبوس، تراموا و مترو طراحی شده که به آن متروبوس هم می گویند. نام این اتوبوس برقی برگرفته از نام فیلیاس فوگ، قهرمان فیلم دور دنیا در هشتاد روز اثر ژول ورن به دلیل سرعت بالا و توانایی به موقع آن بوده است.

فیلیاس عمدتاً در یک خط اتوبوس رانندگی کرده و مسیری از پیش برنامه ریزی شده را دنبال می کند که توسط آهنرباهای تعبیه شده در جاده تعریف می شود. تکنیک فراگ استفاده شده در این اتوبوس اجازه کار بدون راننده را نیز فراهم می کند اگرچه به دلایل قانونی راننده همیشه حضور دارد.

تا کنون شهرداری استانبول 50 وسیله نقلیه از فیلیاس را به قیمت 64 میلیون یورو برای پروژه متروبوس خریداری کرده است که بالاترین سفارش فیلیاس تاکنون بوده است.

سری نخست اتوبوس‌های برقی در تهران اگرچه از سال ۱۳۷۱ در سیستم حمل و نقل شهری تهران به کار گرفته شد اما به دلیل برخی مشکلات فنی این اتوبوس ها دیگر به کار گرفته نشدند تا اینکه سری جدیدتر اتوبوس های برقی در سال ۱۳۸۸ وارد ناوگان حمل و نقل شهری تهران شدند.

در اروپا اکنون حدود ۴هزار اتوبوس برقی در حال حرکت است. البته تعریف اتوبوس برقی در اینجا شامل اتوبوس‌های برقی باتری‌دار، افزونه هیبریدی و تراموای برقی (با سیم برق) هم هست. این میزان بسیار کمتر از ناوگان جهانی ۴۰۰هزار دستگاهی دنیاست. این تعداد که مربوط به سال۲۰۲۰ است ۱۰درصد کل ناوگان برقی جهان را تشکیل می‌دهد.

در چین هم اکنون حدود ۹۰درصد از اتوبوس‌های برقی جهان در شهرها مستقر هستند. شهر شنزن چین یکی از نمونه‌های موفق در استفاده از وسایل حمل‌ونقل برقی، ازجمله اتوبوس برقی است. این شهر که حدود ۱۲ میلیون نفر در آن ساکن هستند، با ۱۶ هزار اتوبوس برقی و ۲۲ هزار تاکسی برقی، عمده حمل‌ونقل خود را از حالت سنتی تبدیل به یک سیستم پیشرفته و هوشمند کرده است.