مترو تهران، کلافی سردرگم در بین دستان مسئولان شهری!

به گزارش صدای ایران، تاریخچه‌ای قدیمی دارد، کلاف سردرگمی است که طی این چندسال از یک دوره به دوره دیگر منتقل شده است، عیب ها و نواقص فراوانی هم دارد! هرچه زمان بیشتر می‌گذرد، رفع این مشکلات پیچیده‌تر و راهکارها در قالب شعار نمایان می شود! صحبت از نیاز همه مردم در طول روز است یعنی ناوگان حمل و نقل عمومی. در دوره پنجم مدیریت شهری تهران، اعضای شورای شهر و شهردار از وضعیت فعلی آن موقع در حوزه مترو گلایه‌هایی داشتند و بودجه و نبود منابع و... را دلیلی برای تعداد کم واگن‌ها و کیفیت پایین واگن‌های موجود می دانستند.

با اینکه همین آقایان مسئول در زمان شروع کاری خودشان آواز بهبود این وضعیت را داده بودند، برای مثال افشین حبیب زاده عضو شورای شهر دوره پنجم گفته بود که تمرکز شورای پنجم روی مترو است, توسعه خطوط مترو و رفع مشکلات آن از اقدامات جدی شورا و شهرداری خواهد بود.

اما چشم بر هم زدند و این 4 سال هم تمام شد اما با چه دستاوردی؟ محمد علیخانی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای شهر در پایان این دوره اعلام کرد که تنها  ۲۲ درصد ایستگاه های مترو در این دوره به بهربرداری رسیده است! و سوال اینجاست که در این مدت کاری تنها 22 درصد؟ اما این تمام داستان نبود! ساکنان خیابان بهشت تغییر کردند و جایشان را به افراد دیگر سپردند!

سیدجعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون حمل و نقل شورای اسلامی شهر تهران در همان روز اول به خبرنگاران رسانه های گوناگون گفت: می‌دانیم منابع مالی محدود است و عقب‌ماندگی در حوزه حمل و نقل بسیار زیاد است به ویژه اینکه در ۴ سال اخیر نه تنها رشدی در حوزه حمل و نقل نداشتیم، بلکه با فرسودگی ناوگان و به اورهال رسیدن قطارهای مترو نیز روبرو بودیم. در مجموع عقب ماندگی مفرطی در حوزه حمل و نقل داریم و در نتیجه به آن توجه ویژه خواهیم کرد، اما می‌دانیم که منابع محدود است و با توجه به آن باید راهکارهای مناسب را انتخاب کنیم.  وی بر این موضوع تاکید داشت که برنامه‌های خود را براساس به کارگیری حداکثر توان، تنظیم خواهیم کرد.

علیرضا زاکانی شهردار تهران هم اخیرا گفته ۶۳۰ دستگاه واگن مترو که سال های سال بود قرار بود از طریق فاینانس وارد شود با هموار کردن مسیر در آستانه تزریق به ناوگان مترو است. همچنین به تازگی شهرداری تهران قرارگاهی تحت عنوان قرارگاه توسعه حمل و نقل عمومی راه اندازی کرده تا به گفته خودش در مسیر توسعه و بهبود مترو تهران و دیگر وسایل حمل و نقل عمومی قرار گیرد!

اما متاسفانه با تمام این صحبت های امیدوارانه و شعارهای رنگارنگ، در جلسات شورا شاهد این هستیم که پارلمان شهری دل خوشی ار وضعیت مترو پایتخت ندارند، ناصر امانی عضو شورای شهر تهران در آخرین جلسه علنی شورا گفت: وضعیت شرکت بهره برداری مترو اصلا مناسب نیست و ضروری است شهرداری تهران این شرکت را از وضعیت فوق عبور دهد. انبارهای مترو خالی است و موفق نشده‌ایم متروی تهران را از بحران عبور دهیم.
 
با همه این تفاسیر، مترو تهران در حال حاضر نیازمند شعارها و برنامه های بی پایه و اساس نیست و بهتر است شهرداری تهران به جای ایجاد قرارگاه و جلسات محتلف به دنبال راه حلی اساسی برای جبران وضعیت نامناسب ان داشته باشد زیرا حمل و نقل عمومی حال خوبی ندارد و هرچه زمان بیشتر بگذرد، طبیعتا بیشتر دستخوش مشکلات و بی برنامگی برخی ها می شود؛ متاسفانه بیش از ۵ سال است که هشدارهایی نسبت به وضعیت نامناسب حمل و نقل عمومی تهران از سوی مسئولان و کارشناسان شنیده می‌شود و تمام شهروندان تهرانی می دانند که به عمل کار برآید به سخندانی نیست...!

پ/