عوامل افزایش قیمت دوباره خودرو
مهم‌ترین دلیلی که در هفته گذشته شرایط را به سمت افزایش قیمت خودرو سوق داد، اعلام خبر توقف تولید پراید و پژو 405 GLX بود
به گزارش صدای ایران خودرو دوباره گران شد، البته این خبر تازه‌ای نیست و در طول دو سال اخیر چندین بار این موضوع را شنیده ایم. اما این بار در شرایطی خودروهای داخلی در حال گران شدن است که بازار در رکود و کسادی شدیدی به سر می‌برد و همچون سال گذشته خبری از تقاضای سنگین در بازار نیست.
یک کارشناس حوزه خودرو در این باره می گوید: «مهم‌ترین دلیلی که در هفته گذشته شرایط را به سمت افزایش قیمت خودرو سوق داد، اعلام خبر توقف تولید پراید و پژو 405 GLX بود.»
سید محمد بحرینیان، از اعضای اتاق بازرگانی مشهد در رابطه با دلایل افزایش قیمت خودرو در هفته گذشته اظهار داشت: «با نوساناتی که در یکی دو سال گذشته در کل اقتصاد کشور به وجود آمده، بازار خودرو نیز تاثیر پذیرفته و هر گاه خبر جدیدی می‌آید و شرایط برای سفته‌بازی مهیا می‌شود، دوباره نوسان قیمتی بر بازار حکمفرما می‌شود و در هفته گذشته نیز دلایلی برای این اتفاق به وجود آمد.»
وی تصریح کرد: «مهم‌ترین دلیلی که در هفته گذشته شرایط را به سمت افزایش قیمت سوق داد، اعلام خبر توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بود.»
این کارشناس حوزه خودرو عنوان کرد: «این شرایط را برای سفته‌بازی عده‌ای فراهم کرد که در نتیجه آن دوباره در هفته مورد بحث قیمت‌ها روند صعودی به خود گرفتند.
بحرینیان تاکید کرد: البته این خیلی ساده‌لوحانه خواهد بود که تنها دلیل را به این مساله خلاصه کنیم. درست مانند اقتصاد ایران که تنها به یک دلیل بحران‌زده نشده و یا تنها به یک عارضه دچار نیست.»
وی تاکید کرد: «بازار خودروی کشور ما با مجموعه عواملی دست و پنجه نرم می‌کند که به بحرانی شدن و نوسانات آن انجامیده است. قیمت پراید در یک هفته گذشته بیش از ۵ میلیون تومان افزایش یافته است و به مرز ۵۱ میلیون تومان رسیده است.»
موضوع دیگر می تواند به برهم خوردن تعادل بین عرضه و تقاضا در بازار خودرو مربوط باشد که مستقیما از کاهش بیش از 60 درصدی تیراژ تولید نسبت به سال 96 ناشی شده است و این درحالیست که بازار ایران به شکل سنتی به حدود 1.5 میلیون دستگاه خودرو در سال نیاز دارد.
هرچند این نیاز به دلیل افزایش شدید نرخ ارز و قیمت خودرو حالا به کمتر از یک میلیون دستگاه کاهش یافته است اما تیراژ تولید و عرضه خودروسازان حتی کاهشی شدیدتر از این رقم را نشان می دهد و از این رو شرایط برای تاخت و تاز واسطه گران در نیمه دوم سال فراهم شده است.
یک کارشناس حوزه خودرو در این باره می گوید: «مهم‌ترین دلیلی که در هفته گذشته شرایط را به سمت افزایش قیمت خودرو سوق داد، اعلام خبر توقف تولید پراید و پژو 405 GLX بود.»
سید محمد بحرینیان، از اعضای اتاق بازرگانی مشهد در رابطه با دلایل افزایش قیمت خودرو در هفته گذشته اظهار داشت: «با نوساناتی که در یکی دو سال گذشته در کل اقتصاد کشور به وجود آمده، بازار خودرو نیز تاثیر پذیرفته و هر گاه خبر جدیدی می‌آید و شرایط برای سفته‌بازی مهیا می‌شود، دوباره نوسان قیمتی بر بازار حکمفرما می‌شود و در هفته گذشته نیز دلایلی برای این اتفاق به وجود آمد.»
وی تصریح کرد: «مهم‌ترین دلیلی که در هفته گذشته شرایط را به سمت افزایش قیمت سوق داد، اعلام خبر توقف تولید پراید و پژو ۴۰۵ جی ال ایکس بود.»
این کارشناس حوزه خودرو عنوان کرد: «این شرایط را برای سفته‌بازی عده‌ای فراهم کرد که در نتیجه آن دوباره در هفته مورد بحث قیمت‌ها روند صعودی به خود گرفتند.
بحرینیان تاکید کرد: البته این خیلی ساده‌لوحانه خواهد بود که تنها دلیل را به این مساله خلاصه کنیم. درست مانند اقتصاد ایران که تنها به یک دلیل بحران‌زده نشده و یا تنها به یک عارضه دچار نیست.»
وی تاکید کرد: «بازار خودروی کشور ما با مجموعه عواملی دست و پنجه نرم می‌کند که به بحرانی شدن و نوسانات آن انجامیده است. قیمت پراید در یک هفته گذشته بیش از ۵ میلیون تومان افزایش یافته است و به مرز ۵۱ میلیون تومان رسیده است.»
موضوع دیگر می تواند به برهم خوردن تعادل بین عرضه و تقاضا در بازار خودرو مربوط باشد که مستقیما از کاهش بیش از 60 درصدی تیراژ تولید نسبت به سال 96 ناشی شده است و این درحالیست که بازار ایران به شکل سنتی به حدود 1.5 میلیون دستگاه خودرو در سال نیاز دارد.
هرچند این نیاز به دلیل افزایش شدید نرخ ارز و قیمت خودرو حالا به کمتر از یک میلیون دستگاه کاهش یافته است اما تیراژ تولید و عرضه خودروسازان حتی کاهشی شدیدتر از این رقم را نشان می دهد و از این رو شرایط برای تاخت و تاز واسطه گران در نیمه دوم سال فراهم شده است.
گزارش خطا
آخرین اخبار