مجلس می تواند انحصار خودرو را بشکند؟

ماجرای قیمت گزاری خودرو را پایانی نیست و هنوز هم حلقه خودروسازان، وزارات صنعت، شورای رقابت و مجلس  و ریاست جمهوری به دور خود می چرخند.

از یک سور خودرو سازان جز کاهش 3 درصدی نرخ خودرو حاضر نیستند کوتاه بیاییند و از سوی دیگر وزارت صنعت هم به هیچ وجه قصد ورود به ماجرای خودرو را ندارد .این در حالی است ریاست جمهوری و مجلس هنوز هم از ماجرای گرانی خودرو دل نگرانند و شورای رقابتی ها هم یک روز شورای رفاقت با خودرو سازانند و روز دیگر خنثی عمل می کنند و این ماجرا همچنان ادامه دارد.

در هر حال، همین چند وقت پیش،  در حالی که به نظر می‌رسید قیمت گذاری خودرو به پایان رسیده، نمایندگان مجلس شورای اسلامی از تهیه طرحی برای کنار گذاشتن شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری و آزادسازی بازار خودرو خبر دادند.

 بر این اساس قرار است طی رایزنی با شورای اقتصاد، خودرو از لیست کالاهای انحصاری خارج شود و در نتیجه شورای رقابت خود به خود از پروسه قیمت‌گذاری کنار رود.

آن‌طور که عضو کمیسیون صنایع گفته بود، در نهایت بنا است قیمت خودرو از حالت دستوری خارج و به نوعی آزاد شود. در شرایطی که گمان می‌رفت پس از کاهش سه درصدی قیمت رسمی خودروها، نمایندگان مجلس شورای اسلامی پای خود را از ماجرای قیمت‌گذاری خودرو بیرون کشیده‌اند، خبر می‌رسد برخی ازهالی بهارستان هنوز هم پیگیر این ماجرا بوده و جتی طرح جدیدی را نیز برای به کرسی نشاندن حرف خود در بازار خودرو، در نظر گرفته‌اند.

نکته مهم تر اینجا است که ظاهرا مجلس قصد خارج کردن خودرو از لیست کالاهای انحصاری را دارد و با این کار می‌خواهد با یک تیر، دو هدف را بزند؛ اول، کنار گذاشتن شورای رقابت از پروسه قیمت‌گذاری خودرو و دوم آزادسازی قیمت خودرو.

از سوي ديگر چندي پيش با تصويب هيات وزيران خودروهاي بيش تر از 2500 سي سي ديگر وارد كشور نخواهد شد و از اين رو بازار خودروهاي وارداتي را مي‌توان ثبات يافته تر از خودروهاي داخلي تلقي كرد.
اما اين در حالي است كه به تازگي يكي از مسئولان ارشد يكي از شركت‌هاي خودروساز داخلي از اينكه مدام گفته مي‌شود خودروهاي داخلي بي كيفيت هستند انتقاد و عنوان كرده كه"اصلاً اينطور نيست و به قدري اين جمله به مردم گفته شده كه آن‌ها پذيرفته اند كه خودروهاي داخلي با كيفيت پايين و قيمت بالا ارائه مي‌شود."

با این وجود، با یک حساب سرانگشتی به خوبی می توان فهمید  كه خودروهاي داخل به هيچ وجه توان رقابت با محصولات خارجي را ندارند و نظر مردم نيز در اين باره بيراهه نيست هر چند که بحث تولید ملی هم مهم است و باید از آن حمایت کرد.

در هر حال آنچه مسلم است در میان هیاهوها در خصوص نرخ خودرو، هنوز هم تکلیف مردم مشخص نیست و شاید برای همین باشد که بازار خودرو روز به روز بیشتر و بیشتر در رکود دست و پا می زند و افکار عمومی هم بلاتکلیف است.

باید منتظر ماند و دید در نهایت تکلیف خودرو و نرخ گذاری آن چه خواهد شد و آیا به راستی مجلس می تواند خودرو را از حلقه انحصار رها کند یا خیر؟