ورود دادستانی به ماجرای تصادفات عجیب چالوس
به گزارش صدای ایران روزنامه آرمان نوشت: جاده چالوس به علت مسیر باریک و پر پیچ و خم کوهستانی سالانه شاهد تلفات زیادی به علت تصادفات است. آمارها این جاده گردشگری را یکی از خطرناک ترین جاده های کشور معرفی میکنند و موضوع تصادفات زنجیرهای در جاده چالوس به یک اتفاق روزمره تبدیل شده. بر اساس آمار تعداد تصادفات در محور کرج- چالوس در سال 97 در مقایسه با سال 96 بیش از 150درصد رشد داشته است. در این رابطه و با توجه به افزایش آمار تصادفات مکرر و ادامه دار در جاده چالوس دادستانی برای بررسی جوانب موضوع و از حیث احقاق حقوق عامه به موضوع ورود کرده است. همانطور دادستان عمومی و انقلاب کرج می گوید: در کنار پیمانکار برای یکی از اعضای شورای شهر کرج نیز پرونده قضائی تشکیل شده است. حاجی رضا شاکرمی معتقد است که بر اساس نظرات کارشناسان در خصوص وضعیت آسفالت جاده چالوس، بهنظر میرسد آسفالت این محور از لحاظ کیفی مناسب نیست. وی در رابطه با آمار رشد 150درصدی تصادفات نیز گفته است: این آمار را ما نیز تایید میکنید، اما طی این سالها ترددها بین هشت تا 11درصد افزایش داشته ولی آمار تصادفات افزایش زیادی داشته است. کوهستانیبودن این محور، وجود پیچهای خطرناک و خطاهای انسانی از دیگر دلایل افزایش آمار تصادفات در این محور هستند. این مسئول اظهار کرد: با توجه به وقوع تصادفات پی در پی در این محور، به نوع و کیفیت آسفالت مشکوک شده و با استعلام از رانندگان قدیمی این مسیر، کارشناسانی برای بررسی وضعیت آسفالت اعزام شدند. کارشناسان به اتفاق نظر به این نتیجه رسیدهاند که کیفیت آسفالت این محور مرغوب نیست و پیمانکار را در این خصوص احضار کردهایم و البته پیمانکار هم دفاعیاتی دارد و بر این اساس لازم است موضوع با جزییات بیشتر بررسی شود. اگر محرز شود که عامل اصلی تصادفات در جاده چالوس آسفالت نامرغوب است؛ مدیرانی که اهمال و قصوری انجام داده باشند باید پاسخ دهند.
تکرار روزانه تصادف
جریان ریختن گازوئیل در جاده چالوس نیز سابقهای طولانیتر از این حرفها دارد. در دهه 80 بارها جاده شاهد تصادفاتی بود که دلیل آنها لیزخوردگی خودرو بر اثر لغزندگی جاده گزارش شد، اما زمانیکه سال گذشته آسفالتریزی در این جاده رخ داد، بازهم خودروها سر میخوردند. در سالهای اخیر بحث تصادفات غیرعادی جاده چالوس با انتشار فیلمهایی مطرح شده بود که در این میان مواردی همچون ریختن عمدی گازوئیل و نوع آسفالت جاده چالوس از مهمترین دلایل آن عنوان شد اما در آخرین اظهار نظرها بحث ریختن عمدی گازوئیل برای ایجاد تصادف توسط یدککشها رد شد. عباسعلی آسارایی، رئیس شورای شهر آسارا نیز در این رابطه معتقد است که یکی از مشکلات اصلی شهر آسارا با توجه به اینکه منطقهای کوهستانی، گردشگری و پرتردد است مخصوصاً در این وقت سال یک طرفه شدن جاده چالوس است. یک طرفه شدن جاده چالوس به یک معضل تبدیل شده است. بهعنوان نمونه چند سال پیش که در سیجان سیل آمد به خاطر یک طرفهبودن مسیر، نتوانستیم از سمت کرج به سیلزدگان کمکرسانی کنیم. مشکل اصلی دیگری که الان وجود دارد نوع آسفالت جاده چالوس است و با کوچکترین بارندگی باعث سر خوردن اتومبیلها میشود؛ بنده این مساله را عینا مشاهده کردهام.
تکرار روزانه تصادف
جریان ریختن گازوئیل در جاده چالوس نیز سابقهای طولانیتر از این حرفها دارد. در دهه 80 بارها جاده شاهد تصادفاتی بود که دلیل آنها لیزخوردگی خودرو بر اثر لغزندگی جاده گزارش شد، اما زمانیکه سال گذشته آسفالتریزی در این جاده رخ داد، بازهم خودروها سر میخوردند. در سالهای اخیر بحث تصادفات غیرعادی جاده چالوس با انتشار فیلمهایی مطرح شده بود که در این میان مواردی همچون ریختن عمدی گازوئیل و نوع آسفالت جاده چالوس از مهمترین دلایل آن عنوان شد اما در آخرین اظهار نظرها بحث ریختن عمدی گازوئیل برای ایجاد تصادف توسط یدککشها رد شد. عباسعلی آسارایی، رئیس شورای شهر آسارا نیز در این رابطه معتقد است که یکی از مشکلات اصلی شهر آسارا با توجه به اینکه منطقهای کوهستانی، گردشگری و پرتردد است مخصوصاً در این وقت سال یک طرفه شدن جاده چالوس است. یک طرفه شدن جاده چالوس به یک معضل تبدیل شده است. بهعنوان نمونه چند سال پیش که در سیجان سیل آمد به خاطر یک طرفهبودن مسیر، نتوانستیم از سمت کرج به سیلزدگان کمکرسانی کنیم. مشکل اصلی دیگری که الان وجود دارد نوع آسفالت جاده چالوس است و با کوچکترین بارندگی باعث سر خوردن اتومبیلها میشود؛ بنده این مساله را عینا مشاهده کردهام.
گزارش خطا
آخرین اخبار