اتصال خط 3 متروی تهران به راه آهن از اولویت خارج شده است.
اتصال خط 3 متروی تهران به راه آهن از اولویت خارج شده است.
به گزارش صدای ایران از الف، در تهران به دلیل نبود اتصال سیستم ریلی برون‌شهری و درون‌شهری، مسافر قطار بین شهری و یا حومه ای، در مبادی ورودی شهر رها می‌شود و پس از آن با سرگردانی باید به دنبال تاکسی، اتوبوس و حتی موتورسیکلت برای ورود به مرکز شهر باشد و این امر موجب تولید آلودگی، ایجاد گلوگاه ترافیکی و عدم آسایش مسافران می‌شود.
هرچند شهرداری منطقه ۱۱ اقدامات ارزنده ای در جهت ساماندهی مسافران راه آهن انجام داده اما با برقراری اتصال مترو و راه آهن، مسافران در همان زیر زمین بدون وارد شدن به خیابان ، از طریق ایستگاه مترو وارد ایستگاه راه‌آهن می‌شوند و بالعکس؛ این امر موجب کاهش ترافیک، سرعت عمل در جابه‌جای ، جلوگیری از اتلاف وقت و سرگردانی مسافرین می‌شود.
به همین خاطر اتصال خط 3 مترو تهران به ایستگاه راه آهن، منافع بسیاری برای شهروندان ایجاد می‌نماید اما متاسفانه عملیات اجرایی بخشی از تونل اتصال خط ۳ مترو به ایستگاه راه آهن تهران که توسط مترو تهران انجام می شود با ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی متوقف شده و عملا از اولویت خارج شده است.
به گزارش صدای ایران از الف، در تهران به دلیل نبود اتصال سیستم ریلی برون‌شهری و درون‌شهری، مسافر قطار بین شهری و یا حومه ای، در مبادی ورودی شهر رها می‌شود و پس از آن با سرگردانی باید به دنبال تاکسی، اتوبوس و حتی موتورسیکلت برای ورود به مرکز شهر باشد و این امر موجب تولید آلودگی، ایجاد گلوگاه ترافیکی و عدم آسایش مسافران می‌شود.
هرچند شهرداری منطقه ۱۱ اقدامات ارزنده ای در جهت ساماندهی مسافران راه آهن انجام داده اما با برقراری اتصال مترو و راه آهن، مسافران در همان زیر زمین بدون وارد شدن به خیابان ، از طریق ایستگاه مترو وارد ایستگاه راه‌آهن می‌شوند و بالعکس؛ این امر موجب کاهش ترافیک، سرعت عمل در جابه‌جای ، جلوگیری از اتلاف وقت و سرگردانی مسافرین می‌شود.
به همین خاطر اتصال خط 3 مترو تهران به ایستگاه راه آهن، منافع بسیاری برای شهروندان ایجاد می‌نماید اما متاسفانه عملیات اجرایی بخشی از تونل اتصال خط ۳ مترو به ایستگاه راه آهن تهران که توسط مترو تهران انجام می شود با ۸۰ درصد پیشرفت فیزیکی متوقف شده و عملا از اولویت خارج شده است.
آخرین اخبار
