راه‌ آهن اینچه برون - شاهرود - بندرعباس ساخته می شود

نماینده شاهرود و میامی در مجلس گفت: با پیگیری‌های صورت گرفته عملیات مطالعات اجرایی راه‌آهن اینچه برون-شاهرود-طبس و بندر عباس باهدف ارتقای واردات و صادرات کشور تصویب شد.

 

به گزارش صدای ایران از مهر، سید حسن حسینی شاهرودی در مراسم گزارش ۲۰ماهه عملکرد خود به مردم شاهرود که شامگاه پنج‌شنبه به میزبانی تالار شقایق‌های دانشگاه صنعتی شاهرود برگزار شد، بابیان اینکه پروژه عظیم راه‌آهن اینچه برون-شاهرود- بندرعباس خوشبختانه به تصویب رسیده است، تأکید کرد: این پروژه از سمت اینچه برون و گرگان، به شاهرود متصل و سپس به سمت جنوب کشیده می‌شود که این امر با پیگیری‌های صورت گرفته و بررسی سوابق وزارت راه و شهرسازی مجدداً احیا و در مجلس پیشنهاد شد که خوشبختانه این طرح در مجلس تصویب و سپس به شورای نگهبان ارائه‌شده است.

وی افزود: تمامی مدارک مبتنی بر توجیه اقتصادی پروژه راه‌آهن عظیم شمال-جنوب پیگیری و این مقوله در وزارت راه، راه‌آهن و به‌خصوص در مجلس از سال گذشته تاکنون مطرح شد و خوشبختانه توانستیم به برکت ایام انقلاب اسلامی و فاطمیه مصوبه راه‌آهن اینچه برون-شاهرود-طبس و بندرعباس در لایحه بودجه ۹۷ مصوب شد.

افزایش ۱۵برابری ترانزیت کشور در آینده نزدیک
عضو کمیسیون اقتصادی مجلس دهم با تأکید بر اینکه این پروژه اثرات وضعی بسیار زیادی را بر منطقه و کشور خواهد گذاشت، گفت: طی مذاکراتی که صورت گرفته مسئولان دولتی اذعان دارند که این ابر پروژه از عهده دولت بر نخواهد آمد و ما باید کنسرسیوم بین‌المللی ایجاد و این پروژه را اجرا کنیم که در صورت وقوع این امر، سهم بار ترانزیت ما از ۶۰۰ هزار تن در حال حاضر به ۲۰میلیون تن افزایش می‌یابد.

حسینی شاهرودی بابیان اینکه سهم ترانزیتی کشور با اجرای پروژه راه‌آهن اینچه برون-شاهرود-طبس و بندرعباس نزدیک به ۱۵ برابر افزایش خواهد یافت، تأکید کرد: افزایش این بار، درآمد بسیار سرشاری را برای کشور ایجاد خواهد کرد همچنین اجرای این طرح این امکان را می‌دهد که مراودات ما با کشورهایی مانند قزاقستان که معادن غنی دارند و می‌توانند نیاز مواد اولیه معدنی ما را تأمین کنند، گسترش یابد که این مسیر می‌تواند ترانزیت را تسهیل کند.

وی بابیان اینکه راه‌آهن اینچه برون-شاهرود-بندرعباس با یک خط ریلی به چابهار نیز متصل می‌شود، افزود: این طرح دریای خزر و کشورهای شمال ایران اسلامی را هم به خلیج‌فارس و هم به دریای عمان متصل می‌کند که قطعاً برکات عظیم اقتصادی و توسعه‌ای را برای ما در بر خواهد داشت و بسیاری شهرهای کویری ایران اسلامی می‌تواند مرکز صنعتی، معدنی و اشتغال‌زایی شود چراکه این خط انتقال بیشترین توجیه را در مقوله حمل بار دارد ضمن اینکه قادر به حمل مسافران و گردشگران داخلی و خارجی نیز است.

شاهرود بارانداز اقتصادی حمل‌ونقل
نماینده مردم شاهرود و میامی در مجلس درباره برکات اجرای طرح راه‌آهن اینچه برون-شاهرود-طبس برای حوزه انتخابیه خود نیز، توضیح داد: هم‌اکنون مسیر شرق به غرب با محوریت راه‌آهن شمال شرق(۱) در شاهرود قرار دارد و لذا اتصال راه‌آهن شمال به جنوب نیز در این محدوده تلاقی می کند و شاهرود در تقاطع خطوط قرار خواهد گرفت که بسیاری بارها در این منطقه توزیع می‌شود و شاهرود می‌تواند یک بارانداز بسیار وسیع و عظیم باشد که تحول عظیم اقتصادی را در منطقه پدید خواهد آورد و علاوه بر صنعت، می‌توان خدمات مختلف را در حوزه حمل‌ونقل برای ما میسر سازد.

حسینی شاهرودی در دیگر بخش سخنان خود، ضمن بیان اینکه متأسفانه در دولت‌های مختلف شرق استان سمنان محروم نگه‌داشته شده است، گفت: ما همواره در این منطقه یک عقب‌ماندگی تاریخی را شاهد هستیم، در شرق استان به‌خصوص در شاهرود، دامغان و میامی این عقب‌ماندگی ناشی از کاهلی مردم ما و نبود ظرفیت‌های توسعه نیست بلکه ناشی  از بی‌توجهی مسئولان است و اگر توسعه‌ای در این منطقه وجود دارد، ناشی از تلاش خود مردم محسوب می‌شود لذا این مردم هستند که کارخانه سیمان، فرودگاه، دانشگاه و ... را ساختند به‌نحوی‌که شاهرود تنها شهرستانی است که فرودگاه مردم ساخت دارد و این کار بسیار بزرگی است که از توان دولت‌ها خارج است.

وی با ابراز اینکه فرودگاه شاهرود با دست‌خالی و فقط و فقط با کمک‌های مردمی فعال است، افزود: شرق استان سمنان پر از ظرفیت‌های معدنی، صنعتی، گردشگری، دامداری و ... است و بالاتر از همه، این منطقه دارای ظرفیت نیروی انسانی شامل علما، فضلا، دانشگاهیان، شهدا، عالمان دینی و غیردینی، دانشمندان، عرفا و مسئولان طراز اول است و لذا این امر نشان می‌دهد که مردم شرق استان مردمی مستعد هستند اما توجهی به آن‌ها نشده است لیکن باید گفت در برخی مواقع شرق استان شاهد عقب‌ماندگی‌هایی بوده که حتی از پیشرفتش نیز جلوگیری شده است که این امر ناشی از جمود ذهنی برخی مسئولان انحصارطلب بوده است.