جنگنده های ایرانی بر فراز آسمان عراق؟
مشاور نظامی جلال طالبانی، رییسجمهور عراق گفت: بخشی از جنگندههای سوخوی روسی که اخیرا وارد نیروی هوایی عراق شده، از روسیه و بخش دیگر از ایران آمده است.
وفیق السامرائی که رییس سازمان اطلاعات نظامی عراق در دوره جنگ ایران و عراق و مشاور نظامی جلال طالبانی، رییسجمهور عراق است در گفتوگو با روزنامه الشرق الاوسط - چاپ لندن گفت که هواپیمای سوخویی که از ایران وارد عراق شده، اصالتا عراقی است و همان هواپیماهایی است که از سال 1991 به ایران داده شده بود.
وی ادامه داد: صدام در سال 1991 در زمان جنگ آزادسازی کویت تعداد 143 فروند جنگنده عراقی را از ترس بمباران در اختیار تهران قرار داد در آن زمان عزت الدوری، معاون وقتش به همراه محمد حمزه الزبیدی به تهران رفته و توافقی را با مسوولان ایرانی مبنی بر به امانت گذاشتن این هواپیماها نزد ایران امضاء کردند تا بعد از جنگ این هواپیماها بازگردانده شوند.
السامرائی ادامه داد: انواع هواپیماهایی که به امانت سپرده شده بودند، میراج f1، میگ 29 که جنگنده روسی است، میگ 25، سوخوی 25، سوخوی 22 و هواپیماهای اواکس و هواپیماهای باری بودند.
وی گفت: اما ایران با بازگرداندن این هواپیماها مخالفت کرد و آنها را جبران بخشی از خسارتها در جنگ با عراق در سالهای بین 1980 تا 1988 عنوان کرد.
سامرائی افزود: تا سال 1991 نزدیک به 1700 خلبان عراقی وجود داشت و به لحاظ منطقی هر خلبان میتواند تا اواخر پنجاه سالگی یک جنگنده را هدایت کند. من مطمئنم که امروز در عراق نزدیک به 400 خلبان هستند که میتوانند جنگندههای سوخوی را هدایت کنند.
مرضیه افخم، سخنگوی وزارت خارجه ایران پیش از این بازگرداندن هواپیماهای عراقی را با استناد به اظهارات مقامات ارشد عراقی تکذیب کرده بود.
وفیق السامرائی که رییس سازمان اطلاعات نظامی عراق در دوره جنگ ایران و عراق و مشاور نظامی جلال طالبانی، رییسجمهور عراق است در گفتوگو با روزنامه الشرق الاوسط - چاپ لندن گفت که هواپیمای سوخویی که از ایران وارد عراق شده، اصالتا عراقی است و همان هواپیماهایی است که از سال 1991 به ایران داده شده بود.
وی ادامه داد: صدام در سال 1991 در زمان جنگ آزادسازی کویت تعداد 143 فروند جنگنده عراقی را از ترس بمباران در اختیار تهران قرار داد در آن زمان عزت الدوری، معاون وقتش به همراه محمد حمزه الزبیدی به تهران رفته و توافقی را با مسوولان ایرانی مبنی بر به امانت گذاشتن این هواپیماها نزد ایران امضاء کردند تا بعد از جنگ این هواپیماها بازگردانده شوند.
السامرائی ادامه داد: انواع هواپیماهایی که به امانت سپرده شده بودند، میراج f1، میگ 29 که جنگنده روسی است، میگ 25، سوخوی 25، سوخوی 22 و هواپیماهای اواکس و هواپیماهای باری بودند.
وی گفت: اما ایران با بازگرداندن این هواپیماها مخالفت کرد و آنها را جبران بخشی از خسارتها در جنگ با عراق در سالهای بین 1980 تا 1988 عنوان کرد.
سامرائی افزود: تا سال 1991 نزدیک به 1700 خلبان عراقی وجود داشت و به لحاظ منطقی هر خلبان میتواند تا اواخر پنجاه سالگی یک جنگنده را هدایت کند. من مطمئنم که امروز در عراق نزدیک به 400 خلبان هستند که میتوانند جنگندههای سوخوی را هدایت کنند.
مرضیه افخم، سخنگوی وزارت خارجه ایران پیش از این بازگرداندن هواپیماهای عراقی را با استناد به اظهارات مقامات ارشد عراقی تکذیب کرده بود.
منبع: ایسنا
گزارش خطا
آخرین اخبار