حامل های انرژی؛ عامل افزایش قیمت خودرو
به گزارش صدای ایران، دبیر انجمن صنایع همگن قطعه سازی کشور گفت: افزایش قیمت حامل های انرژی مثل قیمت بنزین و گاز بر هزینه تمام شده قطعه سازان تاثیر می گذارد و شاید باعث بالا رفتن قیمت خودرو شود.
«آرش محبی نژاد» با بیان این مطلب اظهار داشت: البته افزایش قیمت حامل های انرژی بر هزینه تمام شده قطعه سازان موثر است اما قطعا نمی تواند نقش عمده ای را در این راستا بازی کند اما شاید یکی از علل افاطیش قیمنت خودرو هم باشد.
وی در همین رابطه ادامه داد: البته افزایش 40 درصدی قیمت بنزین بر روی حمل و نقل اثر 40 درصدی نداشته است به طوری که در هزینه حمل و نقل از سال گذشته تاکنون بین 10 تا 20 درصد افزایش داشته است.
محبی نژاد افزود : هر چند افزایش هزینه حمل و نقل تا حدودی بر قیمت مواد اولیه قطعات هم تاثیر گذار خواهد بود اما باید دید که این مساله تا چه حدودی بر روی صادرات و یا حتی تولید داخل تاثیر خواهد گذاشت اما آنچه مسلم است فرق امسال با سال گذشته ، مطالبات بیش از حد معوق شده قطعه سازان از خوروسازان است به طوری که به تدریج نقدینگی و مطالبات معوق کمر قطعه سازان را می شکند .
وی همچنین با اشاره به اینکه امروز نقدینگی مشکل اصلی صنعت قطعه سازی است ، با نتیجه طرح تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه سازان از خودروسازان در این راستا پرداخت و خاطر نشان کرد : با تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه سازان از خودروسازان نیز موضوع مطالبات قطعه سازان حل نخواهد شد چرا که مانع اصلی نبود نقدینگی در شرکتهای خودروساز است که باعث شده که مطالبات قطعه سازان به تعویق بیفتد.
«آرش محبی نژاد» با بیان این مطلب اظهار داشت: البته افزایش قیمت حامل های انرژی بر هزینه تمام شده قطعه سازان موثر است اما قطعا نمی تواند نقش عمده ای را در این راستا بازی کند اما شاید یکی از علل افاطیش قیمنت خودرو هم باشد.
وی در همین رابطه ادامه داد: البته افزایش 40 درصدی قیمت بنزین بر روی حمل و نقل اثر 40 درصدی نداشته است به طوری که در هزینه حمل و نقل از سال گذشته تاکنون بین 10 تا 20 درصد افزایش داشته است.
محبی نژاد افزود : هر چند افزایش هزینه حمل و نقل تا حدودی بر قیمت مواد اولیه قطعات هم تاثیر گذار خواهد بود اما باید دید که این مساله تا چه حدودی بر روی صادرات و یا حتی تولید داخل تاثیر خواهد گذاشت اما آنچه مسلم است فرق امسال با سال گذشته ، مطالبات بیش از حد معوق شده قطعه سازان از خوروسازان است به طوری که به تدریج نقدینگی و مطالبات معوق کمر قطعه سازان را می شکند .
وی همچنین با اشاره به اینکه امروز نقدینگی مشکل اصلی صنعت قطعه سازی است ، با نتیجه طرح تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه سازان از خودروسازان در این راستا پرداخت و خاطر نشان کرد : با تشکیل کمیته تعیین تکلیف مطالبات قطعه سازان از خودروسازان نیز موضوع مطالبات قطعه سازان حل نخواهد شد چرا که مانع اصلی نبود نقدینگی در شرکتهای خودروساز است که باعث شده که مطالبات قطعه سازان به تعویق بیفتد.
گزارش خطا
نظر شما
آخرین اخبار