بررسی تغییرات قیمت کارخانه محصولات ایران خودرو و سایپا در سال گذشته
ایران خودرو و سایپا، تامینکنندگان اصلی خودرو در کشور هستند که میزان تولید، عرضه و قیمت محصولات آنها، تاثیر مهم و مستقیمی بر بازار خودرو دارد.
به گزارش صدای ایران، ایران خودرو و سایپا، تامینکنندگان اصلی خودرو در کشور هستند که میزان تولید، عرضه و قیمت محصولات آنها، تاثیر مهم و مستقیمی بر بازار خودرو دارد. قیمت خودرو کارخانه توسط شورای رقابت تعیین میشود و خودروسازان نقشی در آن ندارند. شورای رقابت یک قیمت پایه برای هر محصول در نظر میگیرد که هنگام فروش خودرو، مواردی مانند ارزش افزوده، مالیات، هزینه شمارهگذاری و ... به آن افزوده میشود.
با توجه به محدودیت عرضه خودروسازان، فروش خودرو در سامانه یکپارچه صورت گرفته و با روش اولویتبندی عرضه میشود. مشتریانی که قصد دارند خودرو را با قیمت نمایندگی خریداری کنند، باید پس از اعلام شرایط فروش خودروسازان به این سامانه سر بزنند. خودروهایی که در بازار آزاد ارائه میشوند، قیمت بالاتری نسبت به خودروهای کارخانه دارند که این قیمت ثابت نیست و طبق شرایط بازار و قیمت ارز تعیین میشود. اما همانطور که پیشتر اشاره شد، قیمت خودرو در کارخانه تنها وقتی تغییر میکند که شورای رقابت درباره آن تصمیم بگیرد.
این شورا قصد دارد تا اختلاف قیمت بازار و کارخانه محصولات را به حداقل میزان ممکن برساند و بنابراین برخی از قیمتها را بهروز رسانی کرده و افزایش داده است. این افزایش قیمت باعث میشود تا سود بیشتری نصیب ایران خودرو و سایپا شود و در عوض سود دلالان کاهش یابد.
دنا پلاس اتوماتیک تا قبل از اردیبهشت امسال با قیمت 411.22 میلیون تومان عرضه میشد. قیمت خام آن برابر 348.6 میلیون تومان تعیین شده بود. اما قیمت جدیدی که ایران خودرو برای این محصول در نظر گرفته، 132 میلیون تومان افزایش داشته و به قیمت نهایی 544.4 میلیون تومان رسیده است. بنابراین دنا پلاس با افزایش قیمت 31 درصدی همراه بوده است.
علاوه بر دنا پلاس، سایر محصولات ایران خودرو نیز مشمول افزایش قیمت شدهاند که البته درصد تغییر آنها متفاوت است. میانگین افزایش قیمت محصولات آن شرکت به حدود 34 درصد افزایش میرسد. بیشترین تغییرات قیمت، مربوط به خودروهای پژو 207 دندهای، انواع پژو پارس، دنا پلاس، پژو GLX، رانا پلاس، رانا پلاس سقف شیشهای و پژو 206 تیپ 2 و 3 بوده که هرکدام تقریبا 42 درصد افزایش قیمت داشتهاند. کمترین میزان افزایش قیمت برای خودرو تارا اتوماتیک ثبت شده که تنها 13.3 درصد تغییر داشته است. پس از آن نیز تارا دندهای بوده که افزایش قیمت آن به 27 درصد رسید. قیمت خام تارا اتوماتیک تا قبل از اردیبهشت 1402 برابر 367.4 میلیون تومان بوده که پس از اعمال افزایش قیمتها به 416.2 میلیون تومان رسید.
بد نیست نگاهی هم به قیمت این خودروها در بازار بیاندازیم. با نگاهی به آگهیهای فروش خودرو در سایت باما به عنوان یکی از بازارهای آنلاین مطرح، میبینیم که دنا پلاس اتوماتیک 1402 بین 800 تا 820 میلیون تومان آگهی شده است. قیمت آگهیهای فروش پژو 207 دندهای 1402 بسته به نوع سیستم فرمان بین 575 تا 610 میلیون تومان آگهی شده است. تارا دندهای 1402 نیز 655 تا 670 میلیون تومان در بازار قیمت دارد.
همزمان با افزایش قیمت محصولات ایران خودرو، لیست قیمت جدید محصولات سایپا نیز منتشر شد که در آن افزایش قیمت دیده میشود. البته افزایش قیمت در خودروهای سایپا، کمتر از ایران خودرو بوده و میانگین آن حدود 24 درصد بوده است. خودروهایی که بیشترین افزایش قیمت را در این لیست تجربه کردند، شامل ساینا اس، ساینا اس دوگانهسوز و کوئیک اس هستند. قیمت این خودروها 42 درصد افزایش داشته است. برای مثال، قیمت قبلی ساینا اس دوگانه سوز برابر 169 میلیون تومان بوده که اکنون به 242.3 میلیون تومان میرسد. در این میان، کوییک اتوماتیک کمترین تغییر را ثبت کرده و تنها 10 درصد افزایش قیمت داشته است. قیمت خام این خودرو در سال 1401 برابر 250.8 میلیون تومان بوده و اکنون قیمت 275.9 میلیون تومانی برای آن تعیین شده است. تغییرات قیمتی نسخه دندهای کوییک بیشتر بوده و از قیمت 145 میلیون تومان، به 166 میلیون تومان رسیده است.
نگاهی هم داریم به قیمت بازار برای محصولات سایپا در سایت باما. کوییک دندهای 1402 قیمتی بین 325 تا 340 میلیون تومان دارد. برای آگهیهای ساینا اس دوگانه سوز نیز 360 تا 380 میلیون تومان قیمت ثبت شده است.
لیست قیمتهای به روز شده ایران خودرو و سایپا نشان میدهند که رابطهای مستقیم میان میزان محبوبیت و تقاضا خودرو و قیمت آن وجود دارد و بیشترین تغییرات قیمت برای خودروهای پرفروش این دو شرکت اعمال شده است. حتی درصد افزایش قیمت کلی در محصولات شرکت ایران خودرو، که پرتقاضاتر از محصولات سایپا هستند، بیشتر بوده است و خودروهای بیشتری مشمول این افزایش شدهاند.
لازم به ذکر است که قیمتهای اعلام شده، همان قیمت پایه و خام خودرو بوده که هزینههایی مانند مالیات، شمارهگذاری، عوارض و ... به آنها افزوده میشود و خریدار باید قیمت بیشتری را بپردازد.
خبرهای مرتبط
نظر شما