گروه‌های فعال در صنعت خودرو هشدار داده‌اند که برنامه اتحادیه‌اروپا برای کاهش آلایندگی‌های کربنی خودروها تا ۵/ ۳۷ درصد و ون‌ها تا ۳۱ درصد نسبت به سال ۲۰۲۱ می‌تواند مشاغل صنایع خودروسازی و گزینه‌های در دسترس مشتریان را تهدید کند.
گروه‌های فعال در صنعت خودرو هشدار داده‌اند که برنامه اتحادیه‌اروپا برای کاهش آلایندگی‌های کربنی خودروها تا ۵/ ۳۷ درصد و ون‌ها تا ۳۱ درصد نسبت به سال ۲۰۲۱ می‌تواند مشاغل صنایع خودروسازی و گزینه‌های در دسترس مشتریان را تهدید کند.
به گزارش صدای ایرالن از دنیای اقتصاد، نمایندگان دولت‌های عضو اتحادیه اروپا و پارلمان اروپا روز دوشنبه به این توافق برای کاهش میزان آلایندگی‌ها دست یافتند. نتیجه این مصالحه سرسختانه‌تر از توافق اولیه‌ای بود که اتحادیه اروپا براساس آن کاهش ۳۰ درصدی میزان آلایندگی خودروها نسبت به سال ۲۰۲۱ را در نظر گرفته بود. مذاکره‌کنندگان همچنین به توافق دیگری با چشم‌انداز میان مدت برای کاهش ۱۵ درصدی میزان آلایندگی خودروها دست یافتند. ۲۸ کشور عضو این اتحادیه چندین ماه است که در رابطه با ابعاد طرح کاهش آلایندگی‌های کربنی به‌عنوان بخشی از برنامه کاهش گازهای گلخانه‌ای با یکدیگر اختلاف داشته‌اند. در این بین آلمان که بزرگترین خودروساز اروپا به‌شمار می‌آید هشدار داده است که سختگیری بیش از حد در این مورد و حرکت سریع به‌سوی خودروهای برقی می‌تواند مشاغل صنعت خودرو را با تهدیدات جدی مواجه سازد.
به گزارش صدای ایرالن از دنیای اقتصاد، نمایندگان دولت‌های عضو اتحادیه اروپا و پارلمان اروپا روز دوشنبه به این توافق برای کاهش میزان آلایندگی‌ها دست یافتند. نتیجه این مصالحه سرسختانه‌تر از توافق اولیه‌ای بود که اتحادیه اروپا براساس آن کاهش ۳۰ درصدی میزان آلایندگی خودروها نسبت به سال ۲۰۲۱ را در نظر گرفته بود. مذاکره‌کنندگان همچنین به توافق دیگری با چشم‌انداز میان مدت برای کاهش ۱۵ درصدی میزان آلایندگی خودروها دست یافتند. ۲۸ کشور عضو این اتحادیه چندین ماه است که در رابطه با ابعاد طرح کاهش آلایندگی‌های کربنی به‌عنوان بخشی از برنامه کاهش گازهای گلخانه‌ای با یکدیگر اختلاف داشته‌اند. در این بین آلمان که بزرگترین خودروساز اروپا به‌شمار می‌آید هشدار داده است که سختگیری بیش از حد در این مورد و حرکت سریع به‌سوی خودروهای برقی می‌تواند مشاغل صنعت خودرو را با تهدیدات جدی مواجه سازد.
نظر شما