قطعی این روزهای برق برای شهروندان تهرانی مشکلات متعددی را پدید آورده، یکی از این مشکلات قطعی برق در تهران خاموشی چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در خیابان‌های پرتردد شهر است. این مسأله نه تنها باعث سردرگمی رانندگان و عابران شده است بلکه سبب ایجاد ترافیک شده و احتمال بروز حوادث را نیز افزایش داده است. پلیس راهنمایی و رانندگی به ناچار با افزایش نیرو در چهارراه‌ها سعی در کنترل ترافیک دارد اما به راستی این تعداد نیروی انسانی تا چه اندازه توانسته‌اند در حل مشکل پیش‌آمده کارساز باشند.
قطعی این روزهای برق برای شهروندان تهرانی مشکلات متعددی را پدید آورده، یکی از این مشکلات قطعی برق در تهران خاموشی چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در خیابان‌های پرتردد شهر است. این مسأله نه تنها باعث سردرگمی رانندگان و عابران شده است بلکه سبب ایجاد ترافیک شده و احتمال بروز حوادث را نیز افزایش داده است. پلیس راهنمایی و رانندگی به ناچار با افزایش نیرو در چهارراه‌ها سعی در کنترل ترافیک دارد اما به راستی این تعداد نیروی انسانی تا چه اندازه توانسته‌اند در حل مشکل پیش‌آمده کارساز باشند.
به گزارش صدای ایران از صبح نو، چند هفته‌ای از قطعی برق در مناطق مختلف تهران می‌گذرد. با وجود اینکه برخی مکان‌ها نظیر بیمارستان‌ها و برخی نهادها مجهز به برق اضطراری هستند اما این قطعی برق باعث اختلال در کار و نظم ادارات و دانشگاه‌ها، کارخانه‌جات، شرکت‌های خصوصی و بعضاً دولتی شده است. مناطق مسکونی نیز در سراسر شهر، گرم‌ترین ساعات روز خود را بدون برق تجربه می‌کنند.
تا جایی که شنیده شده برخی کارخانه‌جات به‌دلیل مشکلات متعدد در قطعی برق تصمیم گرفتند خط تولید خود را در شب راه بیندازند. این تصمیم کارخانه‌جات مستقیماً متوجه پرسنل و کارگران آن‌ها خواهد شد. کارگران بسیاری هستند که مسافت دوری را برای رفتن به کارخانه‌ها -که اغلب در خارج از شهر هستند- طی می‌کنند. بسیاری از آن‌ها مشکلات زیادی نظیر دور بودن مسافت، هزینه ایاب‌وذهاب و مشکلاتی از این قبیل را دارند.
تا مدتی قبل با توجه به اینکه شرکت توانیر برنامه منظمی برای ساعات قطع برق در مناطق مختلف ارائه نکرده بود، برق هر منطقه در زمان‌های مختلفی از روز، در بازه 2 یا 3 ساعته قطع می‌شد که موجب نارضایتی عموم مردم شده بود. همین امر سبب شد که شرکت توانیر برنامه‌ای را برای مناطق مختلف شهری منتشر کند که در آن ساعات قطعی برق درج شده باشد. اما متاسفانه با وجود انتشار برنامه ساعات قطعی برق، شرکت توانیر موفق به انجام این برنامه نشد و همچنان شهروندان تهرانی در ساعات مختلفی از روز بی‌برقی را تجربه می‌کنند.
برق شهری این‌بار چراغ‌های راهنمایی را ترک می‌کند
یکی دیگر از مشکلاتی که این روزها قطعی برق به‌دنبال داشته است، خاموش شدن چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در سطح شهر است که مشکلاتی زیادی از جمله ایجاد ترافیک‌های سنگین را برای شهروندان به ارمغان آورده است. در همین راستا رییس مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک راهنمایی و رانندگی پایتخت اظهار کرد: به‌دلیل قطعی برق در مناطق مرکزی و غربی تهران، چراغ‌های راهنمایی خاموش شدند و مأموران پلیس راهور، تردد خودروها را مدیریت می‌کنند.
اگرچه این اقدام پلیس راهنمایی و رانندگی اقدام مناسبی در این زمان است. اما قطع هر یک از چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در هر چهارراه سبب می‌شود که یک نیروی انسانی در آنجا حضور پیدا کند. صرف نظر از اینکه نیروهای راهنمایی و رانندگی تا چه اندازه می‌توانند در مدیریت ترافیک در هر چهارراه موفق باشند، مسأله توجه رانندگان و عابران به فرامین پلیس نیز مطرح می‌شود. باید به این موضوع توجه کرد که در هر منطقه چند چراغ راهنمایی و رانندگی داریم و آیا یک نیرو به تنهایی از پس مدیریت ترافیک در چهارراه‌های شلوغ بر می‌آید یا خیر. با یک حساب سر انگشتی درمیبابیم که برای هر منطقه چند نیروی پلیس راهنمایی و رانندگی لازم است. همه اینها را بگذارید کنار خطاهای انسانی که ممکن است توسط نیروی پلیس یا رانندگان و عابرین رخ دهد که درصد ترافیک و بروز حوادث را تا حد زیادی بالا می‌برد.
در همین راستا مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، با اشاره به قطعی‌های اخیر برق در برخی از مناطق تهران و خاموشی چراغ‌های راهنمایی و رانندگی اعلام کرد: در روزهای اخیر شاهد قطع برق در برخی مناطق تهران خصوصاً در ساعات بعد از ظهر بوده‌ایم. این مسأله باعث خاموشی چراغ‌های راهنمایی و رانندگی می‌شود و در صورتی که حق تقدم در این زمان‌ها رعایت نشود امکان بروز حادثه وجود دارد.
نیروهای راهنمایی جایگزین چراغ‌های بی‌روح می‌شوند
در این خصوص سردار حسین رحیمی، رییس پلیس پایتخت اعلام کرد: قطع برق چراغ‌های راهنمایی مشکلات فراوان و زحمت بسیاری را برای همکاران من در پلیس راهنمایی و رانندگی ایجاد کرده است. رحیمی می‌گوید: تهران ذاتاً مستعد ترافیک است و کوچک‌ترین خطایی سبب دو برابر شدن ترافیک در خیابان‌ها می‌شود. رییس پلیس پایتخت ادامه داد: زیر ساخت‌های چراغ‌های راهنمایی و رانندگی تحت کنترل سازمان حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران است و موضوعیتی با پلیس ندارد. متاسفانه این چراغ‌ها برق اضطراری ندارد و با قطع برق شهری قطع می‌شوند. روز گذشته جلسه‌ای با مدیرعامل شرکت برق تهران داشتیم و قرار شد قطع برق دیگر تکرار نشود. اما در کنار آن از شهرداری درخواست کرده‌ایم که در بخش برق اضطراری برای چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در تقاطع‌ها به‌دلیل حساسیت‌های موجود توجه ویژه‌ای داشته باشند.
مسوول کیست و راهکار کجاست؟
برق چراغ‌های راهنمایی و رانندگی می‌بایست از برق شهری جدا شود یا به انرژی خورشیدی متصل شود که مشکل فعلی برطرف شود. در شرایط فعلی کاری نمی‌توان کرد جز اینکه پلیس در تقاطع‌هایی که چراغ‌ها برق ندارند حضور فعال و پر رنگ‌تری داشته باشد تا این مساله خللی در روند تردد شهروندان تهرانی ایجاد نکند.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور می‌گوید: در شرایط کنونی کاری نمی‌توان کرد جز اینکه پلیس در تقاطع‌هایی که چراغ‌ها برق ندارند حضور فعال و پر رنگ‌تری داشته باشد تا در روند تردد شهروندان تهرانی بیش از این خللی وارد نشود.
راهکارها به شرط تأمین اعتبار عملی می‌شوند
آقای سید احمد واحدی، مدیر مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت کنترل ترافیک تهران در گفت‌وگو با خبرنگار «صبح نو» در خصوص خاموشی چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در سطح شهر گفت: در گذشته نیز قطعی برق وجود داشته است که در آن زمان زیرساخت‌هایی برای آن زمان در نظر گرفته شده بود. متاسفانه قطعی برق در سال جاری بدون هماهنگی بوده و زیرساخت‌های قبلی نیز از بین رفته و قابل استفاده نیستند.
واحدی می‌گوید: ما در شرکت کنترل ترافیک تهران، تدابیری را برای رفع مشکلات ترافیکی ناشی از قطعی برق اندیشیده‌ایم که این برنامه‌ریزی‌ها را به شرط تأمین اعتبار به سرعت عملی خواهیم کرد.
واحدی ادامه می‌دهد: خورشیدی کردن چراغ‌های راهنمایی و رانندگی تکنولوژی ارزانی نیستند و زیرساخت‌های ما در این خصوص برای چراغ‌های چشمک‌زن هستند. شبکه‌های خورشیدی ما برای چراغ‌های راهنمایی و رانندگی و دوربین‌های ثبت تخلف ساخته نشده‌اند و فقط چراغ‌های چشمک‌زن را می‌توانند پوشش بدهند.
مدیر مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت کنترل ترافیک تهران این را هم می‌گوید که شهروندان تهرانی می‌توانند در صورت اختلال چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در سطح شهر با سامانه ندای ترافیک با شماره تلفن 87500 تماس بگیرند. توجه کنید که این اختلال ناشی از قطعی برق نباشد.
به گزارش صدای ایران از صبح نو، چند هفته‌ای از قطعی برق در مناطق مختلف تهران می‌گذرد. با وجود اینکه برخی مکان‌ها نظیر بیمارستان‌ها و برخی نهادها مجهز به برق اضطراری هستند اما این قطعی برق باعث اختلال در کار و نظم ادارات و دانشگاه‌ها، کارخانه‌جات، شرکت‌های خصوصی و بعضاً دولتی شده است. مناطق مسکونی نیز در سراسر شهر، گرم‌ترین ساعات روز خود را بدون برق تجربه می‌کنند.
تا جایی که شنیده شده برخی کارخانه‌جات به‌دلیل مشکلات متعدد در قطعی برق تصمیم گرفتند خط تولید خود را در شب راه بیندازند. این تصمیم کارخانه‌جات مستقیماً متوجه پرسنل و کارگران آن‌ها خواهد شد. کارگران بسیاری هستند که مسافت دوری را برای رفتن به کارخانه‌ها -که اغلب در خارج از شهر هستند- طی می‌کنند. بسیاری از آن‌ها مشکلات زیادی نظیر دور بودن مسافت، هزینه ایاب‌وذهاب و مشکلاتی از این قبیل را دارند.
تا مدتی قبل با توجه به اینکه شرکت توانیر برنامه منظمی برای ساعات قطع برق در مناطق مختلف ارائه نکرده بود، برق هر منطقه در زمان‌های مختلفی از روز، در بازه 2 یا 3 ساعته قطع می‌شد که موجب نارضایتی عموم مردم شده بود. همین امر سبب شد که شرکت توانیر برنامه‌ای را برای مناطق مختلف شهری منتشر کند که در آن ساعات قطعی برق درج شده باشد. اما متاسفانه با وجود انتشار برنامه ساعات قطعی برق، شرکت توانیر موفق به انجام این برنامه نشد و همچنان شهروندان تهرانی در ساعات مختلفی از روز بی‌برقی را تجربه می‌کنند.
برق شهری این‌بار چراغ‌های راهنمایی را ترک می‌کند
یکی دیگر از مشکلاتی که این روزها قطعی برق به‌دنبال داشته است، خاموش شدن چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در سطح شهر است که مشکلاتی زیادی از جمله ایجاد ترافیک‌های سنگین را برای شهروندان به ارمغان آورده است. در همین راستا رییس مرکز فرماندهی و کنترل ترافیک راهنمایی و رانندگی پایتخت اظهار کرد: به‌دلیل قطعی برق در مناطق مرکزی و غربی تهران، چراغ‌های راهنمایی خاموش شدند و مأموران پلیس راهور، تردد خودروها را مدیریت می‌کنند.
اگرچه این اقدام پلیس راهنمایی و رانندگی اقدام مناسبی در این زمان است. اما قطع هر یک از چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در هر چهارراه سبب می‌شود که یک نیروی انسانی در آنجا حضور پیدا کند. صرف نظر از اینکه نیروهای راهنمایی و رانندگی تا چه اندازه می‌توانند در مدیریت ترافیک در هر چهارراه موفق باشند، مسأله توجه رانندگان و عابران به فرامین پلیس نیز مطرح می‌شود. باید به این موضوع توجه کرد که در هر منطقه چند چراغ راهنمایی و رانندگی داریم و آیا یک نیرو به تنهایی از پس مدیریت ترافیک در چهارراه‌های شلوغ بر می‌آید یا خیر. با یک حساب سر انگشتی درمیبابیم که برای هر منطقه چند نیروی پلیس راهنمایی و رانندگی لازم است. همه اینها را بگذارید کنار خطاهای انسانی که ممکن است توسط نیروی پلیس یا رانندگان و عابرین رخ دهد که درصد ترافیک و بروز حوادث را تا حد زیادی بالا می‌برد.
در همین راستا مرکز اطلاع‌رسانی پلیس راهنمایی و رانندگی تهران بزرگ، با اشاره به قطعی‌های اخیر برق در برخی از مناطق تهران و خاموشی چراغ‌های راهنمایی و رانندگی اعلام کرد: در روزهای اخیر شاهد قطع برق در برخی مناطق تهران خصوصاً در ساعات بعد از ظهر بوده‌ایم. این مسأله باعث خاموشی چراغ‌های راهنمایی و رانندگی می‌شود و در صورتی که حق تقدم در این زمان‌ها رعایت نشود امکان بروز حادثه وجود دارد.
نیروهای راهنمایی جایگزین چراغ‌های بی‌روح می‌شوند
در این خصوص سردار حسین رحیمی، رییس پلیس پایتخت اعلام کرد: قطع برق چراغ‌های راهنمایی مشکلات فراوان و زحمت بسیاری را برای همکاران من در پلیس راهنمایی و رانندگی ایجاد کرده است. رحیمی می‌گوید: تهران ذاتاً مستعد ترافیک است و کوچک‌ترین خطایی سبب دو برابر شدن ترافیک در خیابان‌ها می‌شود. رییس پلیس پایتخت ادامه داد: زیر ساخت‌های چراغ‌های راهنمایی و رانندگی تحت کنترل سازمان حمل‌و‌نقل و ترافیک شهرداری تهران است و موضوعیتی با پلیس ندارد. متاسفانه این چراغ‌ها برق اضطراری ندارد و با قطع برق شهری قطع می‌شوند. روز گذشته جلسه‌ای با مدیرعامل شرکت برق تهران داشتیم و قرار شد قطع برق دیگر تکرار نشود. اما در کنار آن از شهرداری درخواست کرده‌ایم که در بخش برق اضطراری برای چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در تقاطع‌ها به‌دلیل حساسیت‌های موجود توجه ویژه‌ای داشته باشند.
مسوول کیست و راهکار کجاست؟
برق چراغ‌های راهنمایی و رانندگی می‌بایست از برق شهری جدا شود یا به انرژی خورشیدی متصل شود که مشکل فعلی برطرف شود. در شرایط فعلی کاری نمی‌توان کرد جز اینکه پلیس در تقاطع‌هایی که چراغ‌ها برق ندارند حضور فعال و پر رنگ‌تری داشته باشد تا این مساله خللی در روند تردد شهروندان تهرانی ایجاد نکند.
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی کشور می‌گوید: در شرایط کنونی کاری نمی‌توان کرد جز اینکه پلیس در تقاطع‌هایی که چراغ‌ها برق ندارند حضور فعال و پر رنگ‌تری داشته باشد تا در روند تردد شهروندان تهرانی بیش از این خللی وارد نشود.
راهکارها به شرط تأمین اعتبار عملی می‌شوند
آقای سید احمد واحدی، مدیر مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت کنترل ترافیک تهران در گفت‌وگو با خبرنگار «صبح نو» در خصوص خاموشی چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در سطح شهر گفت: در گذشته نیز قطعی برق وجود داشته است که در آن زمان زیرساخت‌هایی برای آن زمان در نظر گرفته شده بود. متاسفانه قطعی برق در سال جاری بدون هماهنگی بوده و زیرساخت‌های قبلی نیز از بین رفته و قابل استفاده نیستند.
واحدی می‌گوید: ما در شرکت کنترل ترافیک تهران، تدابیری را برای رفع مشکلات ترافیکی ناشی از قطعی برق اندیشیده‌ایم که این برنامه‌ریزی‌ها را به شرط تأمین اعتبار به سرعت عملی خواهیم کرد.
واحدی ادامه می‌دهد: خورشیدی کردن چراغ‌های راهنمایی و رانندگی تکنولوژی ارزانی نیستند و زیرساخت‌های ما در این خصوص برای چراغ‌های چشمک‌زن هستند. شبکه‌های خورشیدی ما برای چراغ‌های راهنمایی و رانندگی و دوربین‌های ثبت تخلف ساخته نشده‌اند و فقط چراغ‌های چشمک‌زن را می‌توانند پوشش بدهند.
مدیر مرکز ارتباطات و امور بین‌الملل شرکت کنترل ترافیک تهران این را هم می‌گوید که شهروندان تهرانی می‌توانند در صورت اختلال چراغ‌های راهنمایی و رانندگی در سطح شهر با سامانه ندای ترافیک با شماره تلفن 87500 تماس بگیرند. توجه کنید که این اختلال ناشی از قطعی برق نباشد.
خبرهای مرتبط
نظر شما