صدای ایران- طی سالیان متمادی، پژو تبدیل به یکی از پرفروش‌ترین کمپانی‌ها در بازار ایران شده است. پژو پارس در کنار سایر محصولاتی چون 206 توانسته‌اند سهم عمده‌ای از بازار ایران را به خود اختصاص دهند. گرچه پژو پارس یکی از محصولات باکیفیت داخلی به شمار می‌آید ولیکن دلایلی نیز وجود دارد که می‌تواند شما را از خرید این خودرو منصرف نماید.
به گزارش خبرنگار اقتصادی صدای ایران، حداکثر قیمت پژو پارس tu5 در بازار (خودرو صفر) در حدود 42 میلیون تومان بوده و خودروهایی چون جک J5 تولید 93، برلیانس H230 تولید 94، لیفان 550 تولید94 و ... در این رنج قیمتی قرار دارند، لذا انتخاب‌هایی وجود دارد که شاید معایبی که در ادامه می‌آید شما را به سمت گزینه‌های دیگر سوق دهد. هرچند که دلایل مذکور در این خبر، خرید این‌چنین خودرویی شاید با این قیمت منطقی نباشد.
البته سایر رقبای خودرویی ذکرشده نیز به دلیل اینکه نمی‌توان پس از خرید آن‌ها را به قیمت مناسب و متناسب با کارکرد به فروش رساند، عارضه‌ای جدی محسوب می‌شود و دور را بیش‌ازپیش به پژو پارس می‌دهند.
فضای ناکافی در عقب خودرو: قسمت عقب خودرو به‌اندازه کافی جادار نبوده و فضای کافی برای سرنشینان عقب وجود ندارد که در مسافرت‌های طولانی‌مدت و مخصوصاً برای افراد قدبلند، آزاردهنده خواهد بود.
کیفیت پایین مواد مورد استفاده در اتاقک: قطع به‌یقین یک از ضعف‌های مهم پارس، کیفیت پایین مواد مورداستفاده در اتاقک و مخصوصاً داشبورد است. در داشبورد از پلاستیک خشک استفاده‌شده و فاقد کیفیت لازم است و علاوه بر آن پس از مدتی سروصدای آن شما را کلافه خواهد نمود.
به گزارش خبرنگار اقتصادی صدای ایران، حداکثر قیمت پژو پارس tu5 در بازار (خودرو صفر) در حدود 42 میلیون تومان بوده و خودروهایی چون جک J5 تولید 93، برلیانس H230 تولید 94، لیفان 550 تولید94 و ... در این رنج قیمتی قرار دارند، لذا انتخاب‌هایی وجود دارد که شاید معایبی که در ادامه می‌آید شما را به سمت گزینه‌های دیگر سوق دهد. هرچند که دلایل مذکور در این خبر، خرید این‌چنین خودرویی شاید با این قیمت منطقی نباشد.
البته سایر رقبای خودرویی ذکرشده نیز به دلیل اینکه نمی‌توان پس از خرید آن‌ها را به قیمت مناسب و متناسب با کارکرد به فروش رساند، عارضه‌ای جدی محسوب می‌شود و دور را بیش‌ازپیش به پژو پارس می‌دهند.
فضای ناکافی در عقب خودرو: قسمت عقب خودرو به‌اندازه کافی جادار نبوده و فضای کافی برای سرنشینان عقب وجود ندارد که در مسافرت‌های طولانی‌مدت و مخصوصاً برای افراد قدبلند، آزاردهنده خواهد بود.
کیفیت پایین مواد مورد استفاده در اتاقک: قطع به‌یقین یک از ضعف‌های مهم پارس، کیفیت پایین مواد مورداستفاده در اتاقک و مخصوصاً داشبورد است. در داشبورد از پلاستیک خشک استفاده‌شده و فاقد کیفیت لازم است و علاوه بر آن پس از مدتی سروصدای آن شما را کلافه خواهد نمود.
مصرف سوخت بالا: مصرف سوخت این خودرو در حالت ترکیبی برابر با 13.8 لیتر است که عدد بسیار بالایی است و می‌تواند هزینه‌های بالایی را بر خریدار تحمیل کند. جالب است بدانید که مصرف خودرویی چون سمند 11 لیتر است و این تفاوت معنادار حکایت از مصرف بسیار بالای پارس دارد.
تجهیزات رفاهی: کارکرد تجهیزات رفاهی خودرو نیز با مشکل روبرو بوده و به‌هیچ‌وجه انتظارات از یک خودروی 40 میلیونی را برآورده نمی‌سازد، به‌عنوان‌مثال حتی گهگاه حرکت روبه بالای آینه‌ها نیز با مشکل همراه است چه برسد به سایر امکانات.
استهلاک خودرو: استهلاک خودرو نیز از دیگر موارد منفی آن به‌حساب می‌آِید و حتی تعویض قطعات فابریک و در طول دوره گارانتی نیز برای شما هزینه‌بر خواهد بود چراکه کیفیت لازم را نداشته و باید مبلغی اضافه پرداخت نمایید تا قطعه‌ای باکیفیت‌تر جایگزین نمایید. این امر در خارج از دوره گارانتی به‌مراتب حادتر شده و هزینه‌های نگهداری خود بالا خواهد بود.
سخن پایانی اینکه در این کلاس و محدوده قیمتی انتخاب‌هایی بسا بهتر از پارس وجود دارد لذا با علم کافی به سراغ خرید پارس بروید.
تجهیزات رفاهی: کارکرد تجهیزات رفاهی خودرو نیز با مشکل روبرو بوده و به‌هیچ‌وجه انتظارات از یک خودروی 40 میلیونی را برآورده نمی‌سازد، به‌عنوان‌مثال حتی گهگاه حرکت روبه بالای آینه‌ها نیز با مشکل همراه است چه برسد به سایر امکانات.
استهلاک خودرو: استهلاک خودرو نیز از دیگر موارد منفی آن به‌حساب می‌آِید و حتی تعویض قطعات فابریک و در طول دوره گارانتی نیز برای شما هزینه‌بر خواهد بود چراکه کیفیت لازم را نداشته و باید مبلغی اضافه پرداخت نمایید تا قطعه‌ای باکیفیت‌تر جایگزین نمایید. این امر در خارج از دوره گارانتی به‌مراتب حادتر شده و هزینه‌های نگهداری خود بالا خواهد بود.
سخن پایانی اینکه در این کلاس و محدوده قیمتی انتخاب‌هایی بسا بهتر از پارس وجود دارد لذا با علم کافی به سراغ خرید پارس بروید.
آخرین اخبار
