با 30 میلیون تومان چه خودرویی بخریم؟

صدای ایران- خرید خودرو همواره شک و تردیدهای زیادی را با خود به همراه دارد؛ سدان بخرم یا شاسی‌بلند؟ ایرانی یا خارجی؟ اتومات یا دستی؟ و سوالاتی از این دست که در ذهن همه خریداران وجود دارد و بسته به بودجه مورد نظر حجم و نوع این سوالات می‌تواند متنوع باشد.

به گزارش خبرنگار اقتصادی صدای ایران، قطع به یقین قیمت خودرو عاملی بسیار تاثیرگذار در خرید خودرو بوده و بسیاری از موارد را تحت‌الشعاع خود قرار می‌دهد. سدان‌های 30 میلیونی شامل خودروهایی چون زانتیا، تندر 90، مزدا 323، 206 اس‌دی و ... است که در ادامه به معرفی مختصری از این خودروها پرداخته شده است.

این خودرو برای اولین بار در سال 1380 توسط سایپا روانه بازار شده و تولید آن تا سال 1389 نیز ادامه داشت. این خودرو بنا به دلایل مختلف با استقبال خوبی در بازار مواجه شد و یکی از این دلایل نیز کیفیت مطلوب در آن سال‌ها بود. زانتیا چهره‌ای جذاب و دوست‌داشتنی دارد ولیکن کابین آن به شدت ساده و ملال‌آور است. این خودرو سواری مطلوبی داشته و شتاب‌گیری آن نیز قابل قبول است. زانتیا به لطف سیستم تعلیق خود، ناهمواری‌ها و دست‌اندازها را به سادگی به کابین منتقل نکرده و خیلی کم متوجه دست‌اندازها خواهید شد. چنانچه زانتیای مدل 85 سالم و بی‌رنگ پیدا کنید می‌توانید با حدود 27 میلیون تومان آنرا بخرید.

مزدا 323

مزدا 323 توسط گروه بهمن و از سال 1378 به بازار معرفی شده و تولید آن تا سال 1386 ادامه داشت. مزدا 323 از آن دست خودروهای ساده و دوست‌داشتنی است که از طراحی ساده‌ای بهره برده و ویژگی‌های یک ماشین ژاپنی ارزان‌قیمت را با خود به یدک می‌کشد. این خودرو دارای هندلینگ قابل قبولی است ولیکن به هنگام عبور از دست‌اندازها سروصدای سیستم تعلیق سرنشینان و به خصوص سرنشینان عقب را آزرده‌خاطر خواهد نمود. در حالت کلی مزدا 323 خودرویی با کیفیت قابل قبول، استهلاک پایین و سواری مطلوب است. تولید سال 85 این خودرو با قیمتی حدود 27 میلیون تومان در بازار معامله می‌شود.

405 اس‌ال‌ایکس در سال 1388 روانه بازار شده و به نحوی فیس‌لیفت 405 به شمار می‌آید. این خودرو دارای ظاهری تکراری است ولیکن کابین آن جادار بوده و رنگ داخل کابین و مدل داشبورد آن نیز تغییر نموده و تا حدی آنرا از 405های قدیمی متمایز نموده است. این خودرو دارای سیستم تعلیق با کیفیتی بوده و به تبع آن هندلینگ خودرو نیز مناسب است. مزیت عمده این خودرو در دسترس و ارزان بودن قطعات یدکی خودرو است. تولید سال 96 این خودرو دارای قیمتی حدود 27 میلیون تومان بوده و با توجه به سن پایین آن، خرید این خودرو نسبت به مزدا 323 و زانتیا منطقی‌تر به نظر می‌رسد.

206 اس‌دی یا همان 206 صندوقدار در 6 تیپ مختلف در بازار یافت می‌شود که هم‌اکنون فقط خطوط تولید تیپ‌های V8 و V9 فعال است. 206 اس‌دی تغییر چندانی نسبت به نسخه هاچبک نداشته و همان جذابیت بصری در نمای ظاهری را حفط نموده است. افزوده شدن صندوق، این خودرو را برای خانواده‌های دوستدار 206 مناسب نموده است. از طرفی با توجه به این که قیمت 206 صفر در بازار رو به افزایش است، شاید منطقی تر باشد که خودرویی سدان، جایگزین هاچ بک برای خانواده ها شود. این خودرو همانند نسخه هاچبک خود از شتاب و سرعت قابل قبولی برخوردار بوده و علاوه بر آن کنترل و پایداری خودرو نسبت به 206 هاچبک بهبود یافته است. تیپ V8 تولید سال 1391 قیمتی حدود 28 میلیون تومان دارد.

تندر 90

تندر 90 یا ال90، از خودروهای بنام و خوش‌سابقه بازار بوده و با وجود ظاهر زشت و زمخت آن، طرفداران فراوانی دارد. تندر 90 دارای کابینی جادار بوده و فضای کافی برای همه سرنشینان فراهم می‌آورد ولیکن کیفیت مواد مورد استفاده درکابین آنچنان که باید بالا نبوده و صندلی‎ها نیز در سفرهای طولانی‌مدت می‌توانند موجب آزردگی خاطر مسافران شوند. این خودرو دارای سواری نرم و لذتبخشی بوده و در دست‌اندازها و ناهمواری‌ها رفتاری قابل قبول دارد. مدل E2+LP تولید سال 90 قیمتی حدود 28.5 میلیون تومان دارد.

کلام پایانی آنکه، تندر 90 به واسطه کیفیت قابل قبول، بازار خرید و فروش مناسب، استهلاک کم و ... می‌تواند به عنوان بهترین گزینه خرید در بین خودروهای کارکرده 30 میلیون تومانی باشد.