3 سال دیگر، از قیمت خودرو شما 30% کم خواهد شد!
چند سالی است که خودروهای چینی، به خاطر آپشن های بیشتر از ایرانی‌ها و صدالبته به دلیل طرح‌های فروش بسیار خوب و نیاز به نقدینگی پایین، در حال جولان دادن در بازارهای داخلی ایران هستند.
صدای ایران- چند سالی است که خودروهای چینی، به خاطر آپشن های بیشتر از ایرانی‌ها و صدالبته به دلیل طرح‌های فروش بسیار خوب و نیاز به نقدینگی پایین، در حال جولان دادن در بازارهای داخلی ایران هستند. این خودروها که غالباً در محدوده قیمتی کمتر از 50 میلیون تومان به دنبال خریداران می‌گردند، نسبت به قیمت اعلامی، آپشن های بیشتری دارند و همین موضوعات بسیاری از جوانان را ترغیب به خرید آن‌ها می‌کند. البته این موضوع بدیهی است که هزینه تولید پایین این خودروها، منطق استفاده طولانی‌مدت و کیفیت تولید را زیر سؤال می‌برد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی صدای ایران، البته ناگفته نماند که این خودروها ازنظر امنیتی از بعضی از خودروهای داخلی ایمن‌تر هستند و دلیل آن بهره‌مندی از سیستم طراحی دستگاه‌ها و شاسی کشی خودروسازهای مطرح خارجی نظیر نیسان، BMW، تویوتا و غیره است.
یک نکته بسیار کلیدی که در ذهن اکثر خریداران این خودروها جامانده است، افت قیمت شدید این خودروها است. اگر شما قصد خرید خودرو چینی دارید، باید بدانید ممکن است تا 3 سال آینده، تنها بتوانید آن را به 70% ارزش واقعی به فروش برسانید که در نوع خود افت وحشتناکی ازنظر قیمتی است!
در بخش زیر، چند خودرو را به بوته آزمایش می‌گذاریم. در این معرفی شرکت‌های خودروساز چینی و ایرانی را ازنظر افت قیمتی در بازه 3 ساله ارزیابی می‌کنیم:
1- ام وی ام: چری یا همان ام وی ام، که در ایران توسط شرکت مدیران خودرو به فروش می‌رسد، بیشترین تنوع خودروهای تولیدی چینی را در ایران دارد. افت قیمت خودرو 315 این شرکت حتی به 30 درصد نیز می رسد که عدد بسیار بالایی است.
2- ام جی: شرکت ام جی که مخفف موریس گاراژز است، جزو چینی‌هایی است که حداقل دستاورد آن‌ها طراحی خودروها بدون کپی‌برداری‌های عیان است. گفتنی است که این خودروسازی، تقریباً بهترین کیفیت ساخت را در بین برندهای چینی دارد. البته این خودروسازی هم نقاط ضعفی در فروش مدل‌های 6 مگنت و لیفت بک دارد و افت قیمت آن‌ها در حدود 28 درصد است که در رتبه دوم پس از ام وی ام ایستاده است.
3- جک: شرکت خودروسازی جک که با خودرو شاسی‌بلند خود، توانست مانور خوبی در بازار داشته باشد، با مشکل فروش در مدل J5 خود دست‌وپنجه نرم می‌کند. افت قیمت بیش از 19 درصد این خودرو هم‌عدد بزرگی است، ولی کماکان با ام جی ها تفاوت فاحش دارد.
4- لیفان: لیفان، با توجه به استفاده از فنّاوری‌های مختلف نظیر گیربکس‌های CVT و سایر قابلیت‌ها، توانست راه را هموار کند. اما کشش بازار تعیین‌کننده نهایی رقابت خرید و فروش خودروهای دست‌دوم است و افت قیمت متوسط محصولات این خودرو با حدود 19 درصد نشان از عدم موفقیت این خودروساز دارد.
5- ایران خودرو: در بین ایرانی‌ها، محصولات ایران‌خودرو غالباً دارای افت قیمتی بین 13 تا 16 درصد هستند، گاهی دیده‌شده برخی از خودروها تا 19 درصد افت قیمت را تجربه می‌کنند. یکی از کمترین اندازه‌های افت قیمتی مربوط به پژو 206 اس دی با حدود 13 درصد و یکی از بیشترین آن‌ها مربوط به افت قیمت رانا با حدود 18 درصد است.
6- سایپا: دومین تولیدکننده ایرانی که با خانواده پرایدها به بازار آمده است، افت کمتری نسبت به ایران‌خودرو دارد. افت قیمت پراید 131 که حد متوسط تولیدات این شرکت است، در حدود 12 درصد در 3 سال اول است.
7- پارس خودرو: پارس‌خودرو نیز توانسته با پیشتازی تندر90 هایش بخش قابل‌اعتنایی از بازار را از آن خود کند، می‌بایست از شرکت رنو ممنون باشد، زیرا افت قیمت این محصول در حدود 10 درصد است که عددی پایین و منطقی است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی صدای ایران، البته ناگفته نماند که این خودروها ازنظر امنیتی از بعضی از خودروهای داخلی ایمن‌تر هستند و دلیل آن بهره‌مندی از سیستم طراحی دستگاه‌ها و شاسی کشی خودروسازهای مطرح خارجی نظیر نیسان، BMW، تویوتا و غیره است.
یک نکته بسیار کلیدی که در ذهن اکثر خریداران این خودروها جامانده است، افت قیمت شدید این خودروها است. اگر شما قصد خرید خودرو چینی دارید، باید بدانید ممکن است تا 3 سال آینده، تنها بتوانید آن را به 70% ارزش واقعی به فروش برسانید که در نوع خود افت وحشتناکی ازنظر قیمتی است!
در بخش زیر، چند خودرو را به بوته آزمایش می‌گذاریم. در این معرفی شرکت‌های خودروساز چینی و ایرانی را ازنظر افت قیمتی در بازه 3 ساله ارزیابی می‌کنیم:
1- ام وی ام: چری یا همان ام وی ام، که در ایران توسط شرکت مدیران خودرو به فروش می‌رسد، بیشترین تنوع خودروهای تولیدی چینی را در ایران دارد. افت قیمت خودرو 315 این شرکت حتی به 30 درصد نیز می رسد که عدد بسیار بالایی است.
2- ام جی: شرکت ام جی که مخفف موریس گاراژز است، جزو چینی‌هایی است که حداقل دستاورد آن‌ها طراحی خودروها بدون کپی‌برداری‌های عیان است. گفتنی است که این خودروسازی، تقریباً بهترین کیفیت ساخت را در بین برندهای چینی دارد. البته این خودروسازی هم نقاط ضعفی در فروش مدل‌های 6 مگنت و لیفت بک دارد و افت قیمت آن‌ها در حدود 28 درصد است که در رتبه دوم پس از ام وی ام ایستاده است.
3- جک: شرکت خودروسازی جک که با خودرو شاسی‌بلند خود، توانست مانور خوبی در بازار داشته باشد، با مشکل فروش در مدل J5 خود دست‌وپنجه نرم می‌کند. افت قیمت بیش از 19 درصد این خودرو هم‌عدد بزرگی است، ولی کماکان با ام جی ها تفاوت فاحش دارد.
4- لیفان: لیفان، با توجه به استفاده از فنّاوری‌های مختلف نظیر گیربکس‌های CVT و سایر قابلیت‌ها، توانست راه را هموار کند. اما کشش بازار تعیین‌کننده نهایی رقابت خرید و فروش خودروهای دست‌دوم است و افت قیمت متوسط محصولات این خودرو با حدود 19 درصد نشان از عدم موفقیت این خودروساز دارد.
5- ایران خودرو: در بین ایرانی‌ها، محصولات ایران‌خودرو غالباً دارای افت قیمتی بین 13 تا 16 درصد هستند، گاهی دیده‌شده برخی از خودروها تا 19 درصد افت قیمت را تجربه می‌کنند. یکی از کمترین اندازه‌های افت قیمتی مربوط به پژو 206 اس دی با حدود 13 درصد و یکی از بیشترین آن‌ها مربوط به افت قیمت رانا با حدود 18 درصد است.
6- سایپا: دومین تولیدکننده ایرانی که با خانواده پرایدها به بازار آمده است، افت کمتری نسبت به ایران‌خودرو دارد. افت قیمت پراید 131 که حد متوسط تولیدات این شرکت است، در حدود 12 درصد در 3 سال اول است.
7- پارس خودرو: پارس‌خودرو نیز توانسته با پیشتازی تندر90 هایش بخش قابل‌اعتنایی از بازار را از آن خود کند، می‌بایست از شرکت رنو ممنون باشد، زیرا افت قیمت این محصول در حدود 10 درصد است که عددی پایین و منطقی است.
آخرین اخبار
